电子汽车衡传感器零点漂移和噪声

更新时间：2013-10-29

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电子汽车衡传感器零点漂移和噪声

在本节主要是指电子汽车衡应变式称重仪前置级的零点漂移和噪声。前置级偏置电压在无信号输入时，会随时间和/或温度缓慢变化，称为零点漂移。对显示仪表前置放大器零点漂移的zui低要求，可根据OIML R76号建议对衡器的准确度要求由下式求得：maxminWeS电桥激励电压零点漂移≤（μV/oK）例如对额定量程值为20t的传感器，取emin为2kg，桥压为10V。由上式可求得选用前置放大器的偏置漂移电压不得大于0.4μV/ oK，根据前置放大器的零点漂移（zero drife）值，在实际运用时，为了保险起见，在上式计算时选用器的zui大值。前置放大器除了输入失调电压/电流的影响外，还要考虑放大器的噪声。放大器的噪声除热噪声外，还有散粒噪声和闪烁噪声。散粒噪声是由于半导体内载流子的不连续的粒子性质造成，它的功率谱密度是均匀的。闪烁噪声的功率谱密度与频率成反比，表现出1/f特性，为低频噪声。这些噪声的大小取决于器件的设计、结构和材料。

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