电子汽车衡接地的方式及弊端电子汽车衡接地方式使用接地桩接地时，用接地导线连接接地桩，因为接地桩会被混凝土所覆盖。当坑建成后，接地导线与某一接地桩相连，其表面是混凝土，如果导线在混凝土内部，它会受腐蚀，带来无效的连接，在混凝土还未形成之前，从钢筋上焊接接地桩。在做接地时，称重系统各接地点之间距离不小于3米，垂直敷设时，垂直打入地下的深度不应小于2米，一般为3米，水平敷设时，埋设深度不应小于0?7米。采用截面不小于25平方毫米的铜线，其电阻不小于l欧姆。高电导率物体的屏蔽作用能大...

标准式电子汽车衡维护技巧随着社会的发展，电子汽车衡受到广泛的使用，然而不管再好的设备总会出现一些小毛病，这些小毛病我们可以通过时常维护来避免，只有维护好我们的汽车衡，它才能正常、持久的工作。汽车衡的维护有很多方面小的到称重传感器，大的到汽车衡秤体等等，我们只有对每个部件做好维修后，才能保证整个汽车衡系统运行正常，下面小编就向大家介绍电子汽车衡的日常维护技巧。*在日常使用汽车衡时，我们要经常检查各个机械部件的接线头有没有出现松动、断裂等现象，同时也要保证接地线一直接在接地柱上的...

电子汽车衡秤体结构分类与性能分析电子汽车衡是于大宗货物计量的主要称重设备，其秤体的好坏关系到整台汽车衡的使用寿命，也关系着用户的切身利益。秤体分类有：U型梁汽车衡、槽钢汽车衡、钢筋混泥土汽车衡、工字钢汽车衡。这四种秤体结构各有特色，其中U型梁汽车衡做为第四代升级产品是现今zui常用的，下面我们分析下各秤体结构的性能。一、U型梁与槽钢对比。1、U型梁秤体，是根据桥梁原理，用U型钢在底部进行支撑，没有封板的，也没有模隔板的。槽钢秤体，它是以槽钢为主梁，再以横隔板一道道的相连，底部...

关于电子汽车衡安装基础施工图介绍电子汽车衡安装的基础是保证汽车衡正常使用及整体品质的一个重要组成部分,故基础制作须严格把握施工质量及度,在这里小编为大家介绍下电子汽车衡安装地面的基础:电子汽车衡的基础是确保汽车衡精度及稳定性的重要组成部分.汽车衡基础分为浅基坑式及无基坑式二种(如下例施工图),其中浅基坑式基础:安装的秤体与地面齐平,其优点在于占用场地少,汽车上下秤较方便,但采用此形式时,须特别注意秤坑内的排水及干燥.无基坑式基础安装的秤体会高出地面,故须制作可使汽车上下的引坡...

数字式电子汽车衡的秤体安装数字式电子汽车衡的秤体安装要求，与一般模拟式电子汽车衡的安装要求一样，也需要做到电子汽车衡基础平整可靠，传感器和秤台接触良好，每个传感器受力相对均匀等。个别用户都会有这样一个错误的观点：认为数字式电子汽车衡由于进行的是数字方式，可调整的范围极其大，所以不必严格要求每个数字传感器受力均匀。数字式电子汽车衡数字调角差的范围的确很大，无论传感器受力差异再大，都能修正过来；但是，现场经验证明，这样调试的结果都是暂时的，在使用一段时间后，角差和线性都会发生较严...

电子汽车衡的发展选型及维护电子汽车衡是大宗货物计量的主要称重设备，电子汽车衡作为机械式衡器的更新换代产品已被广大用户所认可，为越来越多的企业所选用。然而，怎样合理选择电子式汽车衡，真正发挥其应有的作用，却还有一个有待于解决的问题。实践证明：只有选好电子汽车衡，用好电子汽车衡，才能真正做到物有所值。1,电子汽车衡的发展状况目前我国电子汽车衡发展迅速，其整体发展呈现模块化、智能化、组合化和节能化趋势；其技术性能趋向于速率高、准确度高、稳定性高、可靠性高；其功能趋向于稳重计量的控制...

电子汽车衡仪表与接线盒的连接问题电子汽车衡传感器接线盒与仪表的连接电缆线径应考虑足够的余量，保证传感器所需的电流；连接电缆通过套铁管的方式与仪表端口连接。传感器与接线盒的连接距离一般≤10m。传感器接线盒与仪表的连接距离一般≤30m．若距离超过上述数值，须采取相应的措施，否则系统的性能将下降。连接电缆的线径一般取∮0.15×16以上，使用∮0．15×16的线径，连接距离≤20m,若连接距离≥20m，应使用∮0.15×28的线径，可确保系统可靠工作。仪表信号的反馈端空闲。使用四...

电子汽车衡监测结构(1)称重：由电子汽车衡完成，数据由显示仪显示输出。(2)空车刷卡：由空车司机持非接触式IC卡完成。非接触式IC卡也称无线卡，是射频识别技术与IC技术相结合的产物，利用射频识别技术及无线提供能源技术，从而使IC卡中无需电池，并具有读写距离远、价格低廉、制作方便的特点。在设计中，充分利用卡号的*性，把卡号、车号、密码及车辆相关信息混在一起进行加密，即便IC卡遗失或损坏，只需把读写器中的信息稍加修改就可换发新卡，不会对持卡人造成任何损失。该项技术目前已广泛应用于...