电子汽车衡系统基础施工要求（三）电子汽车衡信号电缆从接线盒引出，经金属电缆管进入磅房；电缆管的位置和走向根据基础图和用户现场布局由用户自行确定（敷设电缆管时须同时穿好接引信号电缆的引线），应充分考虑便于穿线。穿信号电缆的金属穿线管必须与基础接地网相连，采用焊接固定的方法，金属穿线管在磅房内充当接地桩，要求其接地电阻小于4W。1）、基础接地网的施工方法：在秤体附近设置一根接地桩，（接地电阻小于4W）。安装地磅时从秤体上接一根接地电缆到接地装上。2）、对于配置防爆装置的复合型防爆...

电子汽车衡系统基础施工要求（一）电子汽车衡的基础结构形式一般有两种。一种是电子汽车衡安装在地平面之上的无基坑；另一种时安装在地平面之下的浅基坑。用户可参考衡器厂家提供的基础图样，结合现场地质条件进行施工，施工中必须特别注意下列几个问题：1）、基础下素土承载力（地耐力）要求不低于117.6kPa（12t/m2）,如现场地质条件为湿陷性黄土、膨胀土、冻土层、回填土时，则基础必须另加措施处理。基础开挖必须挖至当地冻土线以下。2）、对于浅基坑基础，必须设置排水管道，同时考虑基础四周盖...

电子汽车衡系统接线有三点需要注意电子汽车衡系统的接地是非常重要的，既保护人身安全，又保证系统工作稳定可靠，系统的接地措施切不可轻视。一般地磅系统有两个接地点，一个是磅房内的接地桩，使仪器仪表外壳接地；另一个是秤台接地，用一根或数根接地电缆，将秤体与接地桩相连。对于多雷地区，建议设置避雷针，更有效的保护地磅系统，避雷针保护半径a.接线盒内的输入、输出线接好后，要拧紧、拧牢并密封接头，放上干燥剂、做好防潮工作，然后才能固定接线盒盒板；b.对不同的称重传感器，要根据不同的色标区分输...

电子汽车衡系统接线与接地电子汽车衡系统接线包括称重传感器与接线盒的连接，接线盒与称重显示仪表的连接，称重显示仪表与打印机、大屏幕显示器、计算机等设备的连接。1、称重传感器与接线盒的连接将称重传感器的电缆线穿越秤台，经密封接头进入接线盒内，按照四芯或六芯电缆的不同色标，或经测量后按正负激励电源、正负反馈、正负信号接到接线盒内对应的接线柱上。将传感器剩余电缆用塑料扎带绑好。2、接线盒与称重显示仪表连接将屏蔽电缆线一端经密封接头进入接线盒内，各芯线接到接线盒内对应的接线柱上，另一端...

电子汽车衡系统配置的必要性说明1、道闸配置本系统在秤台入口和出口处各配有一个道闸。入口道闸的配置保证了电脑只有在读到电子卡片的有效信息后再让车辆上磅称重。出口道闸的配置只有在过磅完成后才允许车辆下磅。2、摄像机配置前后各配摄像机一台，确保车牌能够被抓拍下来。3、红绿灯配置红绿灯提示驾驶员目前是否可以上磅，只有在栏杆抬起时，绿灯才会亮。4、读卡器读卡器可以保证在有效距离2～3m内（近距离为2cm）读到电子卡片的数据。读卡器放在距称台4m左右的位置，车辆经过时，可以读到电子卡片的...

电子汽车衡整车的计量方法电子汽车衡计量方法每次地磅称量一节车辆的质量。用整车计量方法，的电子汽车衡的台面长度。整车电子汽车衡计量方法适用于车型单一的厂矿线上。由于车辆品种繁多，规格不一、车身长短差别很大，设在铁路战场的电子汽车衡台面很难满足各种不同车身长度的车辆在联挂情况下的动态称量。这是因为它既要能使zui长车辆的前后两个转向架的四组车轮全部落在电子台面上，又要考虑在地磅称量zui短车辆时，其前后联挂车辆的车轮不能同时进入台面。按照目前电子汽车衡标准化设计，100t电子汽车...

电子汽车衡磅体的种类电子汽车衡（也叫电子汽车衡）主要由电器与磅体两部分主成。作为秤的的*组成部分—秤台，选用的材料及性能将会直接影响到地磅的寿命，什么样的秤体才适合自己使用呢？这个问题已经成为选购地磅的关键因素之一。下面就以为例分析一下电子汽车衡秤体结构分类与性能：电子汽车衡按秤体结构可分为：U型钢地磅、槽钢地磅、工字钢地磅、钢筋混凝土地磅（俗名水泥秤）1、槽钢与U型钢的对比为什么选做U型钢地磅而不做槽钢地磅呢？下面为你一一道来：①先说槽钢秤体，它是以槽钢为主梁，再以横隔板一...

电子汽车衡标定以及角差的调节以电子汽车衡为例，角差调节是一个非常重要的步骤。衡器检定规程中做出了明确的要求，使用大质量的砝码要比使用小质量砝码组合的效果好。若用大砝码应放在区域中心位置，若用小砝码应均匀分布。N个承重点的秤，将zui大称量1／（N一1）的砝码分别放置在1／N承重台板的面积上进行偏载检定。对于承受偏载量较小的承载器（如料斗秤），在每个承重点上要施加约等于zui大称量的1／10。目前模拟式称重传感器是依靠接线盒的电位器来调节。调节方式分为两种：供桥信号调节和输出信...