电子汽车衡系统维护（1）电子汽车衡安装后，应妥善保存说明书、合格证、安装图等资料，并经当地计量部门或国家认可的计量部门检定合格后，方可投入使用。（2）系统加电前，必须检查电源的接地装置是否可靠；下班停机后，必须切断电源。（3）电子汽车衡使用前应检查秤体是否灵活，各配套部件的性能是否良好。（4）称重显示控制器须先开机预热，一般为30分钟左右。（5）为保证系统计量准确，应有防雷击设施，地磅附近电焊作业时，严禁借秤台作零线接地用，以防损坏电器元件。（6）对于安装在野外的电子汽车衡，...

电子汽车衡系统的径向基函数神经网络电子汽车衡系统的径向基函数神经网络已广泛应用于系统建模、函数逼近与非线性估计等。对称分布的各称重传感器之间存在某种非线性函数关系，以RBFNN为核心建立预估网络，逼近这种函数关系，估计出故障传感器的正常输出，即可获得预估信号。然而因地磅现场使用将受噪声影响，预估信号会产生一定的误差。为此根据称重传感器之间的关联特性，建立故障传感器的两个独立预估网络，以正常传感器的称重信号或相邻传感器称重信号的比值为输入产生两个估计值，由于它们具有冗余性，采用...

电子汽车衡系统的计算机维护（1）保证电子汽车衡连接系统计算机接地系统良好。（2）严禁频繁开关、随意搬动和拆卸计算机。（3）计算机要远离水源、强电磁干拢。（4）严禁随意使用外来软盘，防止感染病毒。（5）严禁用硬物敲击键盘，如螺丝刀。（6）机房内应保持清洁，温度应符合主机说明书要求。（7）操作人员需经培训后方可上岗。

电子汽车衡误差的解决技巧电子汽车衡出现了误差怎么办呢?先将地磅待仪表“重量显示屏”显示ESCL后，移去秤台上的所有重物，并等待10秒后(以保证仪表稳定，按[ENTER]确定，仪表自动地读取秤的零点基准，然后进入量程校正。前面选择CAL1则进入a；选择CAL2则进入b。a、定点校正：等待数秒后仪表显示"AdLD"约2秒后显示加载重量值，电子汽车衡在秤盘上放上砝码，并等待10秒后(以保证仪表稳定)，按[ENTER]确定后显示"PASS"(此时仪表正读取秤的量程基准)数秒后，自动转...

网络技术推动电子汽车衡称重仪表的发展新趋势电子汽车衡称重仪表经过数十年的发展，在当今社会又有着新的发展趋势。随着网络技术的日益发展，称重仪器应用也在逐渐扩展，并且逐渐与网络技术相结合，满足新的市场需求。如智能称重终端与计算机网络结合，进行登录、验证、数据采集和归集、结算、远程监控和故障判断等。智能化仪表已经成为发展的重点，在这股热浪中，电子汽车衡称重仪表与网络技术结合，逐渐提升智能化程度，提升自动化程度，满足市场新需求。此外，电子汽车衡的发展在对电子汽车衡称重仪表提出新要求的...

电子汽车衡位移传感器干扰故障解决2500mm四辊可逆式轧机的液压压下控制系统（简称液压AGC系统）进行了改造。该控制系统是由东北大学国家重点实验室进行设计、调试并于当年投入使用。改造后的液压AGC系统将会进一步的提高钢板的同板差及异板差，更好地实现钢板的实物质量的提高。将MTS位移传感器的连接电缆全部重新铺设单独桥架，电缆全部更换，盖好桥架盖子，所有屏蔽层可靠接地，*杜绝干扰信号。事实证明改进措施完成以后，再也没有发生过类似的现象。安装时，硬件要严格把关，防止硬件埋下隐患，祸...

电子汽车衡数字式传感器砝码校准用数字系统可完成对静态衡器的无砝码校准，此功能在国外已得到认可，在大多数字接线盒的操作说明书均有无砝码校准的操作说明。第四使用无砝码校准技术，可以节省大量的人力、物力和时间。数字电子汽车衡称重系统在国外得到认可，使用至今也就近十年的时间，它的很多潜在的优点还未充分发挥，目前在配料秤、定量秤/包装秤和冶金、钢铁行业的大型衡器无砝码方面的运用，已显示出模拟数字显示称重仪表所不能完成的优点，遗憾的是“无砝码校准技术”在衡器厂家方面应该说从理论上和技术上...

电子汽车衡数字式智能化称重传感器由于传感器的各项指标受本身的制造、补偿和调整工艺所决定，所以，没有突破原有功能。目前，社会上98%以上的衡器企业因无实际研究开发传感器的能力，使用的是其它传感器生产厂提供的这种“假数字”！还因为没有数字仪表生产的核心技术，导致这种产品的技术服务也成问题，很多用户对此很有意见，但目前这些衡器厂无法解决。目前该类传感器使用比较普遍。第二代数字式称重传感器是在*代的基础上增加了传感器软件智能化补偿，叫做数字式智能化称重传感器，通过数字补偿电路和工艺，...