电子汽车衡传感器会受到哪些工作环境影响：1.高温环境对传感器造成涂覆材料熔化、焊点开化、弹性体内应力发生结构变化等问题。对于高温环境下工作的传感器常采用耐高温传感器；另外，必须加有隔热、水冷或气冷等装置。2.粉尘、潮湿对传感器造成短路的影响。在此环境条件下应选用密闭性很高的传感器。不同的传感器其密封的方式是不同的，其密闭性存在着很大差异。常见的密封有密封胶充填或涂覆；橡胶垫机械紧固密封；焊接（氩弧焊、等离子束焊）和抽真空充氮密封。从密封效果来看，焊接密封为*，充填涂覆密封胶为...

简析电子汽车衡传感器结构与边界的设计原则电子汽车衡传感器是知识密集型、技术密集型和技巧密集型的高技术产品，具有多样性、边缘性、综合性和技艺性等特点。电子汽车衡传感器结构与边界的设计原则是：（1）弹性元件尽量设计成一个整体结构,因为连接件之间的摩擦和位移都可以引起非线性和离散性。不允许采用焊接结构的弹性元件，由于残余应力和焊接后效可能减少疲劳寿命，并助长微塑性变形。（2）由于电子汽车衡传感器的电路输出取决于弹性元件应变区的应变程度，在整个电阻应变计敏感栅区的应变程度应该是均匀的...

电子汽车衡采用长期稳定性试验的必要性对于大型电子汽车衡“量程稳定性”试验方法由于没有相应配套的实验室设备,即使在技术条款中制定了,也无法实施,还不如制定一些行之有效的、可以方便执行的试验方法，比如改为“长期稳定性试验”。国家轨道衡计量站多年来坚持对“数字式轨道衡”等产品，型式评价试验时分两步进行，在使用现场*次试验时执行检定规定的项目和计量性能指标，合格后将所有可调整部位封存或记录，一个使用周期后，在不允许进行任何调整情况下，直接检测轨道衡的称量性能、偏载、鉴别力和重复性，要...

大型电子汽车衡的有限元算法大型电子汽车衡的传统算法并没有考虑面板、横向梁等横向连接的影响，较难反应实际的情况。本文运用有限元软件Hyperworks进行求解及查看结果。模型的建立由于本有限元分析软件侧重于力学分析，对数模的建立并不是强项。我们可以通过专业建模软件Pro-e、UG、CATIA等对分析产品进行建模，并输出igs、step、x_t文件，然后调入Hypermesh进行前处理、Radioss进行求解、HyperView进行后处理。模型的处理1.单元的选取由上节提到，此模...

电子汽车衡的传感器出现问题时的五种检测方法电子汽车衡的传感器因受腐蚀和受潮导致内部电阻元件受损时,会严重影响称量准确性.那么如何检测呢?1.外观检查:仔细查看被检传感器的外观,如发现外观出现破损裂等现象则表明该传感器可能受损.2.线路粗查:传感器的供电电源线、信号线和屏蔽线为同轴电缆,可用万用表对其进行对测(即电源线-信号线、电源线-屏蔽线、信号线-屏蔽线),若出现短路、断线或绝缘性能下降等现象则表明该传感器可能受损.3.测量内部电阻:在没有检测设备时,可用位数字万用表的欧姆...

电子汽车衡仪表故障的检测方法对电子汽车衡而言，所有组成部分中，仪表的的问题也算是比较多的。仪表是否正常工作关乎着电子汽车衡的正常使用。电子汽车衡的使用一般多为大宗型的货物，机械式的地磅精度高、稳定性好、操作方便。称重仪表普通由数字电路和解码电路、滤波电路、A/D转换等组成，数字电路包括主处置器、协处置器、存储器、键盘及显现器等。以07表8142型仪表为例，查找毛病可按以下步骤停止:一.仪表通电若无显现，则应检查继电器，各角电压能否正常。若正常，则查±5V、&pl...

电子汽车衡故障直观诊断（五官判断法）电子汽车衡出现故障，可能一下子无法涉及到使用仪器仪表和特定工具去检定和判断，那么在这种情况下，可以通过初步的五官现行判断故障点在哪里，下面上海先悦就给大家分享下几条经验：1.开机后机内有无高压打火、放电、冒烟现象，有无异味。2.开机后变压器、功放管等易发热元器件及电阻、集成芯片升温是否正常，有无烫手现象。3.电子汽车衡仪表各连接线有无松动，断链现象，各接插件有无正常连接，电路板插座上的簧片有无弹力不足、接触不良的情况，对于采用单元组合装配的...

电子汽车衡的掌控者（调节阀篇）电子汽车衡调节阀又称控制阀，是执行器的主要类型，通过接受调节控制单元输出的控制信号，借助动力操作改变流体流量。调节阀一般有执行机构和阀门组成。1、调节阀的分类：按其索执行结构使用的动力，调节阀分为气动、电动和液压三种；按其功能和特性，可分为电磁阀、电子式、智能式和现场总线型调节阀四种。2、调节阀的流量特性：流量特性是指截止留过阀门的相对流量与位移（阀门的相对开度）间的关系理想流量特性主要有直线、等百分比（对数）、抛物线和快开等四种。选择好调节阀的...