电子汽车衡在使用时遇到的影响精度的因素电子汽车衡在实际使用中会遇到许多影响精度的因素，其中重载后秤台的挠度变形和自然温度变化引起的秤台热胀冷缩变形导致的误差，从原理上只能尽可能减小，但缺乏应有的智能化补偿技术。目前过度到数字称重传感器时代，如果仍不能解决模拟称重传感器应用存在的这些客观、现实问题，作为称重传感器应用换代，意义不会很大，客户使用比较不出明显的*性，市场推广必将受到影响。本文提出对数字称重传感器进行的特殊补偿技术，应该可以对上述问题在应用中得一实时的补偿和减弱。

电子汽车衡在使用时应注意事项1、放工不使用时，应先关断各设备电源，并堵截总电源！拔下仪表的电源插头。2、按期打扫秤体上及周围清洁，按期撤换秤体上盖板螺钉。3、按期检查秤体旁的排水沟是否堵塞，以防水淹秤体和接线盒等。4、专人保管称重仪表的标定头，不得随意更改仪表电脑工作参数。5、车辆上秤时限速5公里/小时，防止撞击秤体、车辆高速上秤、急刹车等，以免影响传感器使用寿命。6、用户应将秤体通过柔性电缆可靠接地。用户还应在离秤体3～5米处的附近设置避雷针，且至少设置1-2个避雷针，避雷...

电子汽车衡显示控制仪表电阻抗*力输入噪声的大1:2接影响微弱信号的检测和使用。要求电子汽车衡仪表内部噪声应小于有用信号的幅值，一般不低于1：2，即噪声幅值不应超过有用信号幅值的1/2。输入电阻输入电阻Ri在检测称重传感器的输出电压时，应使R远大于称重传感器的输出电阻Ro。一般Ri≥3Ro／a（a为显示控制仪表要求的准确度）。抗*力在50Hz电设备的干扰下，显示控制仪表能正常工作。由于现场环境往往比较恶劣，一般会有50Hz的工频干扰等，为了适应这种状况，对仪表应采取一些必要的措...

电子汽车衡显示控制仪表技术要求在电子汽车衡中，显示控制仪表一般应与该衡器运用的称重传感器相对应。当前国内外应用zui广泛的称重传感器是电阻应变式称重传感器，其激励电压大多为直流稳压电源，输出为直流电压。由此可知，称量仪表多用于测量直流电压。满度输入电压范围一般称重传感器输出的灵敏度为2mV/V，激励电源的电压10v，所以在额定载荷下，zui大输出直流电压为20mV左右。可是称重传感器的使用载荷通常仅为额定载荷的1/2。2/3，这就决定了仪表的满度输入电压约为10~15mV左右...

电子汽车衡显示控制仪表分辨率和显示分辨率（1）内分辨率内分辨率主要取决于模数转换器，一般满度码数大于5000，有的高达500000。其理由是：①有利于提高电子汽车衡的灵敏度，保证显示准确度；②有利于置零、零点跟踪等功能的设置和完成，给操作带来方便；③有利于电子汽车衡的调试、检测和修理。（2）显示分辨率一般显示分辨率不超过内分辨率的1/4，例如内分辨率为2×10-5F．S，则显示分辨率zui1×10-4F-S。显示速度①在静态称量中一般为20~50ms；②在动态称量中显示速度小...

电子汽车衡显示控制仪表安全性能电源为电网供电的仪表，其电源输入线及有关电路对表壳及其他电路的绝缘性能应符合以下要求：①工频交流漏电流不应大于3.5mA；②直流绝缘电阻应大于5Mo；③耐压试验时，在直流1500V下1nun不击穿。10．工作条件一般情况下应满足下列要求并能正常工作。①温度范围O℃-40℃。②相对湿度RH≤90%。③电源电压220V，波动范围为一15%一+10%；频率50Hz，波动为±2%。④对电池供电的称重仪表，当电池电压不符合正常要求时，应给出欠...

电子汽车衡传感器微处理机处理经A/D转换为数字信号，由仪表的微处理机（CPU）对重量信号进行处理后直接显示重量数据等（模拟电子汽车衡）。对于数字电子汽车衡，传感器内部就进行了数字转换，传感器送出的是数字信号。数字电子汽车衡传感器的工作情况大体与模拟地磅相同。数字电子汽车衡传感器电源干扰往往以浪涌的形式出现，如雷电或电源线上引入的感应电荷。它能引起保险丝断、损害打印电路板、损害桥式整流器等。一个完整的接地系统对电源的干扰起着良好的保护作用。接地系统良好，能减小故障带来的损失，系...

电子汽车衡经过初调和综合调试需注意的事项电子汽车衡经过初调和综合调试需注意的事项还需要进行微调。（1）用上面确定的参数来点亮第二只相同的节能灯，在两只节能灯的对比之中，观察两灯的差别，找出其温度、启辉有不完善的地方，然后视其某一方面，将三极管b、e或b、e间的电阻做小范围地更改，一般而言基极选用6.8Ω-33Ω、发射极选用0.5Ω-3.3Ω，b、e间与二极管相串的电阻选用5.1Ω-47Ω为好。（2）在zui后确定了参数以后，若功率偏小，可以用减小电感量的方法来提高1-2W的功...