电子汽车衡一般维修1、显示漂移现象：仪表显示不稳定，少则几十kg，多则成百上千kg不停地变动。原因：仪表模拟部分损坏，电源故障，传感器、接线盒、电缆等有故障引起的信号变化，秤台与基础出现杂物堵塞、限位螺栓与基础无间隙等。2、称量不准现象：称量误差较大。原因：秤台与基础有问题，仪表调校不准确，仪表模拟部分坏，传感器、接线盒有问题、四角有误差等。3、显示正超载或负超载现象：如XK3190系列仪表显示【Err03】正超载或显示【Err02】负超载。原因：仪表损坏，供桥电源不正常，传...

电子汽车衡无需称重显示仪表降低电子汽车衡故障率①使衡器偏载（四角）校准一次自动完成；②可以根据需要修改衡器的量程系数和零点数值、使每只传感器的系数和零点参数一致。③数字式电子汽车衡可直接接在计算机上显示称重过程，减少了称重故障环节。当今计算机硬件极为可靠，故由此组成的称重系统更加安全可靠模拟式电子汽车衡由钢结构模块式秤台，高精度桥式电阻应变模拟传感器和静态称重控制显示仪，密封型防水接线盒等组成

电子汽车衡微点喷涂拖焊工艺微孔喷射式不会弄污焊点之外的区域。微点喷涂zui小焊剂点图形直径大于2mm，所以喷涂沉积在电子汽车衡传感器上的焊剂位置精度为±0.5mm，才能保证焊剂始终覆盖在被焊部位上面，喷涂焊剂量的公差由供应商提供，技术说明书应规定焊剂使用量，通常建议100%的安全公差范围。拖焊工艺和浸焊工艺；选择性拖焊工艺是在单个小焊嘴焊锡波上完成的。拖焊工艺适用于在电子汽车衡传感器上非常紧密的空间上进行焊接。例如：个别的焊点或引脚，单排引脚能进行拖焊工艺。电子...

电子汽车衡网格状填充区和填充区特殊性封装库内有大量SMD封装，即表面焊装器件。这类电子汽车衡器件除体积小巧之外的zui大特点是单面分布元引脚孔。因此，选用这类器件要定义好器件所在面，以免“丢失引脚（MissingPlns）”。另外，这类元件的有关文字标注只能随元件所在面放置。正如两者的名字那样，网络状填充区是把大面积的铜箔处理成网状的，填充区仅是完整保留铜箔。初学者设计过程中在计算机上往往看不到二者的区别，实质上，只要你把图面放大后就一目了然了。正是由于平常不容易看出二者的区...

电子汽车衡配置打印机注意事项配置打印机后，即可打印记录称重数据，如果配置计算机可将计量数据输入计算机管理系统进行综合管理。电子汽车衡也好，汽车衡也罢，基本原理都是利用传感器（力传感器）将物体的重力变成电信号，送给调理、A/D、运算电路（MCU），再转成数字显示。电子汽车衡传感器壹般多采用改变零点的方法，一般电子汽车衡显示器在校正的时候会记忆空秤零点的大小，如果零点发生变化，显示器示值就会产生变化被称重物或载重汽车停在秤台上，在重力的作用下，秤台将重力传递至传感器，导致附着在传...

电子汽车衡模拟传感器的传输①电子汽车衡模拟式传感器的输出信号zui大一般在数二十毫伏，在电缆传输这些弱信号过程中，很容易受到干扰，从而造成系统工作不稳定或计量准确性降低。而数字式传感器的输出信号均在3-4V左右，其抗*力远大于模拟信号数百倍，解决传输信号弱及干扰问题②采用RS485总线技术，实现信号的远距离传输，传输距离不小于1000米；③，总线结构便于多个称重传感器的应用，在同一个系统中zui多可接32只称重传感器。

电子汽车衡解决偏载温度影响问题和解决时间效应蠕变问①防止利用简单电路改变称量信号大小作弊；②数字式电子汽车衡能自动补偿和调整因偏载和温度变化产生的影响。一致性，互换性好，多只传感器并联组秤后，可用软件方法实现线性，修正及性能补偿，减少系统误差，简化了秤体的现场安装调试，标定，调整。③故障自动诊断，出错信息代码提示功能。④当负荷长时间加在一称重传感器上时，其输出常有较大变化，数字式称重传感器通过内部微处理器里的软件，自动补偿了蠕变

电子汽车衡防雷电力网中性点接地线系统电子汽车衡接地线引入时为防止干扰应远离其它接地系统，特别是防雷或电力网中性点接地线系统。如果接地线很长，为防止大电流感应，要避免与大功率电力线路平行或紧粘敷设，必要时要将接地线穿钢管屏蔽。一般情况下，首先应对电子汽车衡传感器电源线和地线进行布线，以保证电路板的电气性能。在条件允许的范围内，尽量加宽电源、地线宽度，是地线比电源线宽，它们的关系是：地线＞电源线＞信号线，通常信号线宽为：0.2～0.3mm，zui细宽度可达0.05～0.07mm，...