电子汽车衡传感器技术指标1、输入特性电子汽车衡传感器部分：电压测量范围：0~10V电流测量范围：0~10A无源部分：电压测量范围：0~750V宽量限。电流测量范围：0~100A内部全部自动切换量程。2、准确度电压：±0.5%电流：±0.5%功率：±0.5%（CosΦ0.2），±1.0%（0.023、工作温度：－10℃~+40℃4、充电电源：交流160V~260V5、绝缘：⑴、电压、电流输入端对机壳的绝缘电阻≥10...

电子汽车衡传感器故障原因与排除方法电子汽车衡检查接线盒内有无浸水、有无水气侵入。如有，则用吹风机吹干，然后用酒精擦洗并吹干，清洁内部。通过肉眼观察，检查部件是否有异常情况，如虚焊、脱焊、掉线、断线、短路、错接等。如果，则相应排除故障。检查接线有无短路。在接线盒内，用万用表测量屏蔽与其他导线和秤台之间的电阻，检查有无泄露和短路；同时测量各导线与底线和信号电缆的屏蔽线之间的电阻，检查有无泄露和短路。如有，则更换电缆。电子汽车衡在接线盒内用万用检查正激励与负激励之间的电阻值（在接线...

电子汽车衡传感器功能特点1、可测量各种配电的容量，无源测量，方便、准确。2、内部自带电源、自动产生三相大功率测试电源。3、可测量各种类型的的空载电流、空载损耗、短路电压、短路损耗。4、通过空载试验可准确判定被测的型号，包括：S7、S9、S11、S13、S15等各种类型的。5、可自动进行波形畸变校正，温度校正（提供简单的温度校正和附加损耗分别校正两种方式），电压校正（非额定电压下的空载试验），电流校正（非额定电流条件下的短路试验），非常适合没有做稍大容量短路试验条件的单位。6、...

电子汽车衡传感器的种类1、接触式电子汽车衡传感器2、非接触式地磅传感器接触式电子汽车衡传感器的特点：传感器直接与被测物体接触进行电子汽车衡测量，由于被测物体的热量传递给传感器，降低了被测物体电子汽车衡，特别是被测物体热容量较小时，测量精度较低。因此采用这种方式要测得物体的真实电子汽车衡的前提条件是被测物体的热容量要足够大。非接触式电子汽车衡传感器主要是利用被测物体热辐射而发出红外线，从而测量物体的地磅，可进行遥测。其制造成本较高，测量精度却较低。优点是：不从被测物体上吸收热量...

电子汽车衡传感器的测试原理介绍传统的直接水分测量法周期长，难以满足现代生产对速度和连续化的要求，而非电量的电测方法是比直接法更的水分测量方法，当前应用十分广泛。电子汽车衡水分检测方法原理上可以有：电阻法、电容法、中子法、微波法、红外法、核磁共振法等。考虑物料对象特性，红外法主要用于表面水分测量，多见于纸张水分检测中；中子法和核磁共振法基于水分中氢原子效应，系统复杂，造价高，不能体现检测对象的性。微波法是利用水对微波能量的吸收或作用于地磅的微波参量随水分变化的原理进行水分测量，...

电子汽车衡传感器秤量测试电子汽车衡传感器后称量测试的程序与称量测试相同。需要说明的是：对具有扣传感器重装置的电子汽车衡，其传感器量的大小直接影响净重的称量范围，即传感器量越大，净重的称量范围就越小。所以传感器后的zui大净重值达不到zui大秤量，有的电子汽车衡净重的称量范围甚至达不到2000e（中准确度级）或200e（普通准确度级）。这类电子汽车衡zui大传感器量包含在净重的zui大秤量之内，无法测试zui大秤量，而需测试zui大净重值。具有添加皮重装置的电子汽车衡不存在此问...

电子汽车衡传感器测试原理电子汽车衡传感器是具有区域特色的产品，它对不同地区的电子汽车衡作物具有不同的测量基准值，因此在测试之前，需要根据不同的电子汽车衡种类，在不同的状态下进行标定工作，建立起标准的测量数据关系，这些数据可以由生产厂家写入测定仪的E2PROM数据区中，也可以由用户根据标准现场标定。该系统利用ATmega128自身的4KB的E2PROM用来存储不同种类的电子汽车衡的水分的标定值、温度补偿系数和系统的密码等参数。在使用之前需要进行水分的标定工作，把同一样本分别在标...

电子汽车衡传感器测量故障解决电子汽车衡传感器动力上，经过一个给定的输入压力的信号，如果发送器的输出是太高（大于10VDC），或输出是太低（小于2.0VDC），和改变输入信号的压力信号，来调节零位和跨距的螺钉输出无反应。对于这样的失败，除了测量是否有异常的敏感部位，检查电子汽车衡变送器应检查发射机功放板“振荡控制电路部分的”工作正常与否。正常峰值电压，高频变压器T1-12为25?35VP-P，频率约32kHz的。二，检查功放板运算放大器的工作条件;各部分部件的损坏问题。此类故障...