电子汽车衡测量仪表的应用现在电子汽车衡测量技术和仪表类型繁多，测量对象复杂多样，决定了电子汽车衡测量仪表在应用技术上的复杂性。它与传统意义上度量衡计量器具的应用优很大差别，它不是简单地将电子汽车衡计安装好，开表投运就一定能达到测量目的。有两位专家对现场装用着地千余台电子汽车衡仪表进行调查，发现约有60％所选择地测量方法不是zui合适或不正确，其余地40％中，约有一半虽然测量方法合适，却存在现场布置和安装地不合理现象，这些布合适、不正确和不合理，带来了相应地测量误差。因此电子汽...

电子汽车衡操作安全性1、偶然失调电子汽车衡不应发生不明显但可能干扰电子地磅计量性能的偶然失调。运行调整电子汽车衡应具有避免总累计显示器任意回零的装置。在自动称量过程中，应不能进行运行调整或重新设置与贸易结算有关指示装置。3、欺骗性使用电子汽车衡不得有可能便于欺骗性使用的特征。操作装置电子汽车衡操作装置在设计上应当完善，避免出现在不该停机的位置上停机，除非所有的指示装置和打印装置自动失效。电子汽车衡与输送机的连锁装置如果电子地磅已被关闭或失去作用，皮带输送机应停止运行，或者应发...

电子汽车衡闭锁式保护原理保护判别故障在正方向后，在一段时间内收不到对侧闭锁信号，保护出口跳闸。先收讯后停讯的原则区外故障，为防止起动元件（发讯）与正方向元件动作时间的不配合而误动作，特别是远端保护，必须先收到信号10ms才允许正方向停讯功率倒方向时保护可能误动解决的办法是启动元件动作或收信机收信后经过一段时间（大于本保护的动作时间，小于相邻线断路器的跳闸时间）后尚未判为内部故障，就认为是外部故障，于是将保护闭锁一段时间，以避开两侧方向元件可能都处于动作状态的时间

电子汽车衡安装应规范节省费用这里所说的费用除了仪表购置费之外，还应计入附件购置费、安装调试费、运行费、备品备件费、维护和定期校准（检定）费，而仪表的平均寿命摊入的折旧费也不是可忽视的。有些类型的电子汽车衡计虽然购置费较低，但必须增设上下游切断阀和旁通阀等辅助设备，有时辅助设备的费用大大超过电子汽车衡计本身的购置费。在仪表选型中应避免片面追求高性能，高度，因为这样做不仅增加了购置费，而且往往备品备件费也相应增加。*的设计选型是在满足使用要求的前提下，仪表的可靠性zui高，维修方...

电子汽车衡仪表计量检验制度1、按照国家安全规程规定及AQ1029、AQ6201现制定电子汽车衡仪表计量检验制度。本制度严格遵照贯彻《中华人民共和国计量法》《中华人民共和国安全生产法》和《国家安全监察条例》等规定。2、电子汽车衡仪表管理员负责“一通三防”检测及安全监控系统计量电子汽车衡仪表的登记造册，建立台帐及地磅仪表定期效验工作等。3、电子汽车衡仪表必须定期送检，不得漏检。4、电子汽车衡仪表发生故障或误差较大时不得发放使用，必须处理正常及经效验后方可发放使用。5、正在使用的器...

电子汽车衡仪表故障诊断解决方法（一）观察法利用视觉、嗅觉、触觉。某些时候，损坏了的元件会变色、起泡或出现烧焦的斑点;烧坏的器件会产生一些特殊的气味;短路的芯片会发烫;用肉眼也能观察到虚焊或脱焊处。敲击手压法经常会遇到仪器运行时好时坏的现象，这种现象绝大多数是由于接触不良或虚焊造成的。对于这种情况可以采用敲击与手压法。所谓的敲击就是对可能产生故障的部位，通过小橡皮鎯头或其他敲击物轻轻敲打插件板或部件，看看是否会引起出错或停机故障。所谓手压就是在故障出现时，关上电源后对插的部件和...

电子汽车衡仪表故障诊断解决方法（三）1、替换法要求有两台同型号的仪器或有足够的备件。将一个好的备品与故障机上的同一元器件进行替换，看故障是否消除。2、对比法要求有两台同型号的仪表，并有一台是正常运行的。使用这种方法还要具备必要的设备，例如，万用表、示波器等。按比较的性质分有，电压比较、波形比较、静态阻抗比较、输出结果比较、电流比较等。具体方法是：让有故障的仪表和正常仪表在相同情况下运行，而后检测一些点的信号再比较所测的两组信号，若有不同，则可以断定故障出在这里。这种方法要求维...

电子汽车衡仪表故障诊断解决方法（二）1、骑肩法骑肩法也称并联法。把一块好的IC芯片安在要检查的芯片之上，或者把好的元器件（电阻电容、二极管、三极管等）与要检查的元器件并联，保持良好接触，如果故障出自于器件内部开路或接触不良等原因，则采用这种方法可以排除。2、电容旁路法当某一电路产生比较奇怪的现象，例如显示器混乱时，可以用电容旁路法确定大概出故障的电路部分。将电容跨接在IC的电源和地端;对晶体管电路跨接在基极输入端或集电极输出端，观察对故障现象的影响。如果电容旁路输入端无效而旁...