电子汽车衡基本参数1、准确度等级电子汽车衡的准确度等级分为3个级别，即0.5级、1级、2级。zui大流量zui大流量应在下列数中选取：1.0×10n，1.5×10n，2.0×10n，3.0×10n，5.0×10n，8.0×10n，；单位为t/h；n为-1、0和正整数。3、皮带宽度皮带宽度应在300,400,500,650,800,1000,1200,1400,1600,1800,2000mm中选取。皮带输送机速度皮带输送机速度应在0.02-5m/s范围中选取。

电子汽车衡隔离式安全栅应用工业现场一般需要采用两线制传输方式的配电器，既要为诸如压力变送器等一次仪表提供24V配电电源，同时又要对输入的电流信号进行采集、放大、运算、和进行抗干扰处理后，再输出隔离的电流和电压信号，供后面的二次仪表或其它仪表使用。但一些特殊的工业现场不但需要两线制传输，既提供配电电源又有信号隔离功能，同时还需要具有安全火花型防爆的性能，可靠地防止电源高压与信号之间的混触，利用电流、电压双重化限制回路，把进入危险场所的能量限制在安全定额以下的具有特殊功能的配电器...

电子汽车衡隔离式安全栅工作原理24VDC电源经DC-AC-DC变换后，输出模块电路所需要的多种电压。检测端电子汽车衡隔离式安全栅的原理是：模块电路将通过本安能量限制电路输入的电流或电压信号转变为0.2-1VDC后，送入模块内进行采集、放大、运算和进行抗干扰处理后，再经变压器调制成输出隔离的电流和电压信号，供后面的二次仪表或其它仪表使用。模块还需输出一个隔离的18.5∽28.5VDC电压，通过本安能量限制电路做为供给两线制变送器的工作电压。本安能量限制电路能限制大电流或高电压的...

电子汽车衡符合鉴定规程要求的标准器及其所必须的附属设备一、模拟载荷试验时所用标准器应具备1、不大于被检电子汽车衡zui大允许误差1/5的挂码。2、链码和小车码其单位长度置零（kg/m）的允许误差不大于电子汽车衡相应量程点zui大允差误差的1/5.3、分辨率为0.01s的秒表3只。4、大于20m的钢卷尺一盘。二、物料试验时所用标准器应具备1、不大于被检电子汽车衡zui大允许误差1/3的非自动秤一台，其称量应与被检的电子电子地磅相适宜。2、被检电子汽车衡日常输送的物料若干，要求不...

电子汽车衡分析仪器检测使用探讨电子汽车衡分析检测过程中，电子汽车衡仪对所用的气体纯度有较高的要求，为即达到工作要求，又能延长仪器寿命，所用气体的纯度要达到或略高于仪器自身对气体纯度的要求；否则，若使用不符合要求的低纯度气体，会造成一系列不良影响；一般情况下，气体纯度选择应掌握以下原则，即微量分析比常量分析要求高，毛细管柱分析比填充柱分析要求高，程序升温分析比恒温分析要求高，浓度型检测器比质量型检测器要求高，配有甲烷装置的FID比单FID要求高，中仪器比低档仪器要求高。电子汽车...

电子汽车衡反应故障分量的继电保护基本概念纵联保护分类1、导引线纵联保护（简称导引线保护）2、电力线载波纵联保护（简称载波保护）3、微波纵联保护（简称微波保护）4、光纤纵联保护（简称光纤保护）5、故障状态可分为非故障状态与故障附加状态的叠加，其中附加状态故障点的附加电势也称故障点的工频电压变化量，产生工频电流变化量。该工频变化量含有故障信息，在发生短路时，由保护装置处的实测故障时电压减去非故障状态下的电压即可获得电压工频变化量。以正序和负序工频变化量组成综合工频变化量为主要的保...

电子汽车衡电源线内部短路解决方法电子汽车衡传感器断线，差动保护会误动。为了在单侧电源线路内部短路时电流纵差保护能够动作，因此差动继电器在动作电流等于制动电流时应能保证动作。这样在一侧TA断线时差动保护会误动。解决方法：采取措施防止TA断线时差动继电器误动；由于两侧TA暂态特性和饱和程度的差异、二次回路时间常数的差异在区外故障或区外故障切除时出现差动电流（动作电流），容易造成差动继电器误动。解决方法：提高比率制动特性的起动电流和制动系数。在制动量上增加浮动门槛。

电子汽车衡电流纵差保护的主要问题⑴电容电流的影响电容电流是从线路内部流出的电流，因此它构成动作电流。由于负荷电流是穿越性的电流，它只产生制动电流。所以在空载或轻载下电容电流zui容易造成保护误动。解决方法：①提高起动电流定值②必要时进行电容电流补偿⑵重负荷情况下线路内部经高电阻接地短路，灵敏度可能不够。负荷电流是穿越性的电流，它只产生制动电流而不产生动作电流。经高电阻短路，短路电流很小，因此动作电流很小，因而灵敏度可能不够。解决方法：采用工频变化量比率差动继电器和零序差动继电...