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技术文章/ Technical Articles

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  • 电子汽车衡接口信号传输电缆长度

    电子汽车衡接口信号传输电缆长度在使用RS485接口时,对于特定的传输线经,从发生器到负载其数据信号传输所允许的zui大电缆长度是数据信号速率的函数,这个长度数据主要是受信号失真及噪声等影响所限制。下图所示的zui大电缆长度与信号速率的关系曲线是使用24AWG铜芯双绞电缆(线径为0。51mm),线间旁路电容为52。5PF/M,终端负载电阻为100欧时所得出。(曲线引自GB11014-89附录A)。由图中可知,当数据信号速率降低到90Kbit/S以下时,假定zui大允许的信号损失...

    2013-11-22查看详情
  • 电子汽车衡接口信号数据显示

    电子汽车衡接口信号数据显示1)接口的信号内容实际上RS-232-C的25条引线中有许多是很少使用的,在计算机与终端通讯中一般只使用3-9条引线。RS-232-Czui常用的9条引线的信号内容见附表2)接口的电气特性在RS-232-C中任何一条信号线的电压均为负逻辑关系。即:逻辑“1”,-5—-15V;逻辑“0”+5—+15V。噪声容限为2V。即要求接收器能识别低至+3V的信号作为逻辑“0”,高到-3V的信号作为逻辑“1”附表1引脚序号信号名称符号流向功能2发送数据TXDDTE...

    2013-11-22查看详情
  • 电子汽车衡接口信号特点

    电子汽车衡接口信号特点1.接口的电气特性:逻辑“1”以两线间的电压差为+(2—6)V表示;逻辑“0”以两线间的电压差为-(2—6)V表示。接口信号电平比RS-232-C降低了,就不易损坏接口电路的芯片,且该电平与TTL电平兼容,可方便与TTL电路连接。2.接口的数据zui高传输速率为10Mbps3.接口是采用平衡驱动器和差分接收器的组合,抗共模干能力增强,即抗噪声干扰性好。4.接口的zui大传输距离标准值为4000英尺,实际上可达3000米,另外RS-232-C接口在总线上只...

    2013-11-22查看详情
  • 电子汽车衡具体调试方法

    电子汽车衡具体调试方法近年来随着中国工业化进程的不断推进‚电子汽车衡已经成为我们工业生产中的*称重设备之一。电子汽车衡的出现给我们的生活和工作带来了巨大的便利‚同时也保证了*部门执法的公正性。然而电子汽车衡作为一种电子设备‚其内部具有称重传感器、接线盒等精密电子元器件‚因此我们在使用的过程中要注意方式方法‚在使用前要采用合适的方式对其进行调试‚唯有这样才能保证称量工作的准确性和公正性。对于没有司磅经验的使用者而言‚可能对调试电子汽车衡有些陌生‚那么我们该如何对其进行调试呢?下...

    2013-11-22查看详情
  • 基于网络的信息电子汽车衡称重系统

    基于网络的信息电子汽车衡称重系统随着信息技术飞速发展,尤其是Internet的出现及其应用的普及,使得信息技术得以迅速渗透到经济社会的各个领域,标志着人类进入了信息化时代。信息资源已成为与材料和能源同等重要的战略资源;信息技术正以其广泛的渗透性和的*性与传统产业结合;信息产业已发展为世界范围内的朝阳产业和新的经济增长点;信息化水平已经成为衡量企业现代化水平和综合实力的重要标志。因此党的十六大报告提出了“走新型工业化道路,要坚持以信息化带动工业化,以工业化促进信息化”,为企业发...

    2013-11-21查看详情
  • 静态模式动态电子汽车衡的静态试验

    静态模式动态电子汽车衡的静态试验具有静态称量模式的动态电子汽车衡,进行静态称量模式时应符合国家计量检定规程JJG555《非自动秤通用检定规程》的③级电子汽车衡或④级电子汽车衡的规定,也就是具有静态称量模式的动态电子汽车衡应按国家计量检定规程对静态电子汽车衡的要求进行测试。应确定被测电子汽车衡是否可以用来作为控制电子汽车衡,若动态电子汽车衡作为集成式控制电子汽车衡使用,必须具有静态称量功能。特别是整车称量的动态电子汽车衡因为它可以整车称量,在很多情况下被作为静态电子汽车衡使用。...

    2013-11-21查看详情
  • 如何防范电子汽车衡被遥控现象

    如何防范电子汽车衡被遥控现象其实有很多种方法,除了经常检查电子汽车衡有无短路短接或被人为破坏现象,还要购买正规企业的数字式电子汽车衡。数字式电子汽车衡采用数字式称重显示仪表和数字式称重传感器,其信号传输采用数字通讯技术,总线结构,RS485接口实现信号远距离传输。由于称重传感器采用数字信号传递,而数字信号传递是根据不同厂家规定的不同通讯协议进行的,要在数字称重传感器的信号传输上破坏,则必须破译厂家的数字式称重传感器的通讯协议才有可能,因此,在数字式汽车衡上安全性更高。zui后...

    2013-11-21查看详情
  • 如何提高电子汽车衡称重仪表度?

    如何提高电子汽车衡称重仪表度?要提高电子汽车衡称重仪表度,就要进行误差分析。误差通常可以分为疏忽误差、缓变误差、系统误差和随机误差。疏忽误差是指测量过程中人为造成的误差,一则可以克服,二则和地磅称重仪表本身没有什么关系。缓变误差是由于电子汽车衡称重仪表内部元器件老化过程引起的,它可以用更换元器件、零部件或通过不断校正加以克服和消除。系统误差是指对同一被测参数进行多次重复测量时,所出现的数值大小或符号都相同的误差,或按一定规律变化的误差,可目前尚未被人们认识的偶然因素所引起,其...

    2013-11-21查看详情
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