电子汽车衡称重系统常见故障现象分析显示漂移显示不稳定，少则几十千克，多则成百上千克，不停地变动。原因：仪表模拟部分损坏，电源故障，传感器、接线盒、电缆等有故障引起的信号变化，秤台与基础出现杂物堵塞、限位螺栓与基础无间隙等。①电压是否稳定变压器屏蔽地与电源有无独立接地②仪表是否接地给仪表接地金属外壳仪表③接线盒是否受潮用*清洗吹干④传输电缆是否破损重新更换电缆⑤接线盒接线是否正确重新接线并标定⑥仪表是否漂移用模拟器检查⑦传感器输入、输出电阻查接线端有无重接和汇总后电阻是否正常⑧...

电子汽车衡称量仪表的安装秤架的调整电子汽车衡的形式较多，但安装调整的要求类同，都应注意如下几方面：调整秤架中心线，使其与皮带运输机中心线重合。将邻近秤架前后各两组托辊组垫高，使其较运输机其他托辊高5-10mm。将秤架的称重托辊组与前后各2组托辊调整在同一高度上。相接的皮带运输机架应加固，保证其有足够的强度和刚度。通过秤架受力后仪表示值的变化来观察安装质量，即视察受力时仪表的示值是否稳定来判别。称量仪表应安装在清洁干燥的仪表室内，与秤架的距离不超过该产品规定的距离。仪表室内设置...

电子汽车衡长期稳定性试验在JJF1333《数字指示轨道衡型式评价大纲》中的“长期稳定性试验”是这样规定的：在使用现场试验合格后，应对影响计量性能的装置进行必要的封存，试验样机应保证在一个检定周期内稳定工作，在不做任何调整的情况下，再进行置零准确度、重复性试验、偏载试验、称量性能试验等项目，计量性能应符合使用中检查的规定。1．从几个名词的含义来看，它们之间没有比较大的差异，没有必要人为地制造障碍。不论是称为“量程稳定性”，还是称为“长期稳定性”，其实质都是一个“稳定性”问题。如...

电子汽车衡测试置零显示器的鉴别力1、“开机”预热运行。2、试验A（加鉴别力载荷，重复3次）1）将电子汽车衡置零，关闭自动置零功能，电子汽车衡空转若干整数圈后，记录皮带地磅的累计示值Id1。2）往电子汽车衡承载器上加放鉴别力载荷转动电子汽车衡至相同圈数。记录电子汽车衡的累计示值Id2。3、试验B（卸鉴别力载荷，重复3次）1）往电子汽车衡承载器上加放鉴别力载荷后，转动电子汽车衡并将皮带地磅置零，关闭自动置零功能。2）在加放鉴别力载荷的情况下，转动皮带达试验A中的相同圈数。记录电子...

电子汽车衡按称重传感器对于承载器的支承方式划分电子汽车衡按称重传感器对于承载器的支承方式可分为直接加荷式（简称直荷式）和杠杆加荷式（简称杠杆式）。直荷式电子汽车衡的承载器重量全部由称重传感器支承。而杠杆式电子汽车衡的承载器重量由称重传感器与作为支点的构件共同承受，承载器相当于杠杆，承载器及物料的重力作用线到支点的距离为动力臂，称重传感器对承载器支承力的作用线到支点的距离为阻力臂。处理特殊需要外，杠杆式电子汽车衡的阻力臂一般都长于动力臂，因此称重传感器仅受到了部分载荷，能选用较...

电子汽车衡按称重传感器的安装位置划分皮带电子汽车衡按称重传感器的安装位置可分为传感器下置式皮带电子汽车衡和传感器上置式皮带电子汽车衡。称重传感器的弹性体上下两端各有一个受力点，其中一点跟承载器相连，另一点则跟地面（直接或间接）相接的固定构件相连。跟固定构件相连点的位置在输送机架纵梁上方的为传感器上置式皮带电子汽车衡（又称高架电子汽车衡），而该点在纵梁下方的为传感器下置式皮带电子汽车衡（又称低架电子汽车衡）。

电子汽车衡安装接线盒1、安装传感器接线盒座将传感器接线盒座用螺栓固定在秤体上，并要求外壳接地。安装接线端子固定接线端子排，注意不得松动。接线将两个电子汽车衡传感器输出线的各个线端子按产品说明书中规定的接法一一对应接入接线端子，并用旋具紧固。完成接线后，应按工艺规程要求用力抽动电缆线，检验紧固程度，以拔不动为合格。由于电缆进出线的接头一般都要求放水，按工艺规程要求拧紧接线盒上的各个电缆接头，以紧固不动为合适。以同样的方式连接输出到仪表的电缆线。

称重轨道电子汽车衡检查1、检查被选用钢轨腰部的轨型、生产单位、钢号、生产日期是否清晰。2、检查一级品钢轨端部的产品级别标志。3、检查钢轨的外观（含再用轨）锈蚀情况、轨头磨耗状况。4、检查钢轨的长度、平顺度、自然弯曲度。5、检查塞入式电子汽车衡传感器安装孔的定位尺寸、孔径及加工精度、安装孔防护措施。6、检查钢轨、刚性框架秤体的起吊、临时摆放的准备工作。