电子汽车衡的总体结构电子汽车衡将空车和重车的称重数据通过接口传输到计算机，计算机接收到信息后，自动检核车号，并将毛重减去皮重，得到净重，同时通过打印机输出数据，以便核对保存。所有数据通过网卡与计算机中心网络连接，各级部门或领导可以通过网络迅速了解运载卡车进出及煤炭销售情况。空车监视摄像机监视空车是否符合装车要求(如是否装有杂物，是否装有多余人员等)，重车监视摄像机监视重车是否到达停靠位置，所有监视图象均通过视频电缆传送到24h有人值守的中心控制室，从而降低投机取巧的可能性，同...

电子汽车衡的重车监测卡车司机通过刷卡及转换器的信号转换，将车辆信息传送给计算机，同时，电子汽车衡重车部分显示仪显示的数据通过接口也传输到计算机，计算机经过电子汽车衡重车部分显示仪显示的数据比较(检索同一车辆的已经存储的皮重)和计算，得到车辆载货净重(同一车辆的毛重减去皮重)。并通过打印机打印出来多份数据，其中一份可交与卡车司机作载货凭据。同时，所有数据也还可经过我们白行研制开发的电子汽车衡监测软件的处理，通过网络线或数据线与中心控制室连接起来，方便各级部门和领导了解和监督重车...

电子汽车衡的正确操作电子汽车衡不同于其他机器，是一种比较精密的电子仪器，因此在操作使用的过程中应当严格按照规范来进行，以免造成电子汽车衡的性能下降或者损坏，同时也可以得到*的称量精度。1、在进行称重之前要进行检查确认，保证电子汽车衡的显示屏和仪表数据全部处于归零状态，保证称量时不会产生不必要的误差。2、在进行称量的过程中汽车应当缓慢的驶上电子汽车衡，不能快速驶过或者猛踏刹车，快速驶过会导致称量数据减少，而猛踏刹车则会增加称重数据，严重的甚至会损坏电子汽车衡的称重传感器。3、电...

电子汽车衡的一般检定程序1、电子汽车衡的外观检查，其步骤包括零点的确认或校准，对载荷微小变化的反应能力(鉴别力)和空载值的重复性。2、用10吨载荷的秤台的每一个支撑点进行检定(偏载检定)。3、零点检定，从零点到20吨进行加载检定。4、以相同的方式进行减载检定。5、把可以利用的静载荷(卡车和挂车)放置在秤台上，并将其调整到正好为20吨。6、从20吨到40吨进行加载检定。7、以相同的方式进行减载检定。8、卸掉秤台上的载荷。9、零点检定。10、将砝码装上卡车，起草检定报告。使用1吨...

电子汽车衡的使用制度电子汽车衡在使用过程中建立完善的管理制度可以保证故障出现概率的zui小化以及问题的及时排除。1、专人专责，明确分工。派专人进行电子汽车衡的管理、维护以及检查，明确管理人员的责任范围，做到出现情况及时落实到人，保证不会出现推诿。2、操作人员保证标准熟练。电子汽车衡的操作人员必须经过专业的训练，了解地磅的正确使用以及注意事项，具备简单的检修能力。3、③建立完善的地磅情况记录制度。对于电子汽车衡的每一次检修状况都应该做详细的记录，尤其是进行维修并且更换配件之后一...

电子汽车衡的使用频率与好处1、电子汽车衡解决传输信号弱及干扰问题。模拟式传感器的输出信号zui大一般在数十毫伏，在电缆传输这些弱信号过程中，很容易受到干扰，从而造成电子汽车衡工作不稳定或计量准确性降低。而数字式传感器的输出信号均在3-4V左右，其抗*力远大于模拟信号数百倍。2、电子汽车衡具有*的防潮防腐能力：数字传感器采用不锈钢焊接壳体，具有*的防水，防潮，防腐能力，防护等级IP68。适用于各种恶劣的工作环境。3、电子汽车衡适用于多雷区域。数字传感器具有防雷击设计，在多雷区域...

电子汽车衡的使用规范电子汽车衡的日常使用需要注意的操作规范很多，多数在使用说明书上有明确标出。但是用户在使用中由于惯性问题很容易犯一些错误，这里我们就总结出几点容易出错之处，希望对用户朋友们有所帮助。首先，在用电子汽车衡进行货物称量的时候不能直接将叉车开上去，因为货物垂直放才能够准确称量。其次，电子汽车衡在投入使用前需要经过计检部门检定，确认合格之后才能够正式投入使用。贸易用地帮则更加要通过高强度的检定。超过检定期的电子汽车衡不能够使用，而应该重新进行检定，确认合格后再投入使...

电子汽车衡的射频识别技术目前，电子汽车衡计量已经实现了远程无人值守，带来了自动化计旦的技术革命。但地磅在车号自动识别、进免计且差错的发生方面还要继续改革。存在的问题有：(1)目前车号识别方式主要采用了监控摄像机图像识别的方法获得计，车牌号，车牌号码如果不消晰不易鉴别号码。(2)依靠计量人员从监控视领中人为识别车型车号，容易发生人员判断错误。(3)计量车辆会利用倒换车牌号码作弊，给公司遭成损失和发生计量异议。(4)车辆信息采集自动化程度低、速度怪。基于以上四点，需要尽快改善目前...