两计电子汽车衡重器竟相差六百公斤近日，不断接到司机们投诉说，同一车货，在相距几公里的两个收费站，称量相差六百多公斤，高速收费站电子汽车衡计量衡是否准确，让人心生疑窦。其中，有司机投诉高速收费站有个别车道出现前后计重收费误差260多元，一度引发复称堵路的风波。收费人员：暗中流传两种逃费方式据悉，目前计重收费采用的是动态秤，当货车以3~5公里小时速度匀速经过金属条板时，动态秤就开始按车轮数逐组测重，两旁的红外线扫描仪扫描车轴数，车辆载重、类型、超重比例等数据将会展示在收费亭旁的显...

教你预防司机在电子汽车衡上面动手脚zui近这几年，我们经常叫司机载货，但是偶尔发现有的司机居心不良，在过电子汽车衡时做假，把货物的吨数加上了几吨，这样运费就多了很多。。我就是想知道，有没有什么高科技产品可以自己一个人就把货物的吨数算出来（货物很大也很重，，有的都好几吨呢)或者说放在货物上面就会显示出吨数来的，因为要叫司机再把货物开到有地磅的地方去称很麻烦，不仅远而且伤感情。。这要看你是过动态衡好是静态衡了如果是过地磅的话，速度对称重是没有多少影响的如果是过高速计量收费系统的话...

电子汽车衡防止雷击必须做好一下工作一、在秤体附近上空要设置避雷针，以放电效应中和云团中的电荷，使电子汽车衡不致因雷击而损坏。避雷针的高度可根据电子汽车衡长度而定，避雷针保护半径等于其高度的一个圆形区域。二、整个秤台要接地，用一根或数根接地电缆将秤体与接地桩相连，接地桩要打在电位恒定的零区，且接地电阻小于4Ω。秤台与接地桩之间有了宽敞的大电流回流通道，则当静电感应时，可以从大地补充电子使其中和，在设备产生高电位后能快速疏散而不致损坏电子汽车衡。三、每个传感器要有保护接地。因此每...

注重细节出发：数字电子汽车衡电子汽车衡构造承重和传力部分将物体的重量传递给称重传感器的全部装置，包括称重台面、吊挂连接单元、安全限位装置、地面固定件和基础设施等称重传感器：介于秤台和基础之间，将被称物的重量转换为相应的电信号，经信号电缆输出至称重显示控制器进行壹系列的处理、变换。称重显示控制器对来自称重传感器输出的电信号，经线性放大器将信号放大。再经A/D转换为数字信号，由仪表的微处理机(CPU)对重量信号进行处理后直接显示重量数据等(模拟地磅)。电子汽车衡是引进的高性能电子...

场上对于电子汽车衡选择存在几种不正常倾向（1）越大越好在国家标准《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》中规定，汽车外廓尺寸的zui大限值：货车和客车车宽为2.5m，运送不可拆解物体的低平板挂车列车车宽限值为3m；zui长的三轴半挂车长度也限制在18m之内。可是我们经常在现场看到，使用宽度4m（甚至4.5m）、长度18m（甚至21m）的汽车衡称量这些汽车。如果问起如此选择的原因时，得到的回答只有一个，即：害怕汽车掉下承载器。设想，城市中的汽车限速40km/h时，车道宽度一般只有3...

钢筋混凝土结构电子汽车衡使用情况钢筋混凝土结构电子汽车衡秤台技术目前已引起专业高层人士的关注和用户的兴趣，国外经验值得重视，2013年6月中国衡器协会访欧代表团由协会秘书长曹立平、济南金钟电子衡器股份有限公司总及助理、余姚太平洋自控工程有限公司副总，和长沙衡器厂副厂长一行6人组成，对德国衡器企业和法国、比利时等国的市场应用情况进行了考察访问。访问中发现，位于德国西部的沃赛兰市多门衡器公司，从1994年起，就开始生产钢筋结构的水泥电子汽车衡。2005年建成了大型生产基地，从此开...

如何砝码检定大秤量电子汽车衡的相应方法目前各企业普遍使用zui大秤量为50t～150t的电子汽车衡，然而*很多县、市级的计量检定机构尚不具备约三、五十吨的标准砝码，即使具备，对于几十吨砝码的安全装卸和运输也非易事。为此我们对于百吨电子汽车衡的检定,全力以赴，调运50t以上砝码，再使用替代法完成。但对于随后检定采用下述方法，二年来经实践证明，在50t～150t的电子汽车衡上使用，效果良好。不但较好地解决了标准器严重不足的问题，而且还避免了检测时需要大量砝码和替代物同时在秤台上放...

对电子汽车衡进行专项检查为让计量市场更加规范运行，近段时间以来，山东龙口市对全市在用电子汽车衡进行了专项检查，全力保障电子汽车衡量值准确，防止电子汽车衡业主采用各种作弊手段损害消费者利益。截至目前，该局共检查电子汽车衡200余台，未发现故意作弊现象，电子汽车衡使用情况整体良好。该局将继续加大执法检查力度，严厉查处利用汽车衡进行计量作弊等违法行为，确保贸易结算的公平，营造计量衡市场的良好秩序。